<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD W3 HTML//EN">
<HTML>
<HEAD>

<META content=text/html;charset=iso-8859-1 http-equiv=Content-Type><!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD W3 HTML//EN">
<META content='"MSHTML 4.72.3612.1700"' name=GENERATOR>
</HEAD>
<BODY bgColor=#a8c8f0>
<DIV><FONT color=#000000 size=2>Pete,</FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#000000 size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>I don't have any A30 specific info on tension for standing 
rigging. But in </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>the book "The Sailor's Assistant" by John Vigor 
(International Marine), </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>they provide the following general rule:</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>1- the upper shrouds, backstay and forestay should be 
tensioned at </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>10% of the boat's displacement (A30 displ 9000 lbs, so 900 
lbs)</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>2- tighten the forward lower shrouds so that the mast bows 
forward </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>slightly but noticeably at the spreaders</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>3- tighten the aft lower shrouds to straighten the mast 
again</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>4- sail for a few hours in moderate winds to allow the rig to 
stretch</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>5- again in moderate winds, adjust for straightness (fine 
tuning)</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Hope this helps. If anyone has A30 specific data, I'd be 
interested in </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>knowing.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT color=#000000 size=2>Cheers,</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Guy Lalonde        Cyrena 
#466</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><A 
href="mailto:guy.lalonde@sympatico.ca">guy.lalonde@sympatico.ca</A> </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 solid 2px; MARGIN-LEFT: 5px; PADDING-LEFT: 5px">
    <DIV><FONT face=Arial size=2><B>-----Original Message-----</B><BR><B>From: 
    </B>Pete <<A 
    href="mailto:petejill@sprynet.com">petejill@sprynet.com</A>><BR><B>To: 
    </B><A href="mailto:Alberg30@onelist.com">Alberg30@onelist.com</A> <<A 
    href="mailto:Alberg30@onelist.com">Alberg30@onelist.com</A>><BR><B>Date: 
    </B>Sunday, March 07, 1999 11:00 AM<BR><B>Subject: </B>[alberg30] 
    SWLs<BR><BR></DIV></FONT>
    <DIV><FONT color=#000000 size=2>I have some questions about load factors on 
    the Alberg.  First, I'm replacing the block on my topping lift and was 
    wondering what would be a safe working load for the new block.  
    Secondly, I am considering putting foot blocks on the boat.  Is 3500 
    lbs... an adequate SWL?</FONT></DIV>
    <DIV><FONT color=#000000 size=2></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT color=#000000 size=2>Finally, is there a consensus on tension for 
    standing rigging?</FONT></DIV>
    <DIV><FONT color=#000000 size=2></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT color=#000000 size=2>Thanks in advance.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT color=#000000 size=2></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT color=#000000 size=2>Pete 
H. </FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>