<!doctype html public "-//w3c//dtd html 4.0 transitional//en">

<html>

Shawn -

<p>I see a LOT of other Albergers have higher oil pressure than what I

suggested, so I did some quick research.  My Universal book is on

the boat, but both the Seacraft & Moyer manuals recommend lower numbers. 

Seacraft says 35-45 for a <u>COLD</u> engine at fast idle (1000 rpm). 

Moyer says 50 psi for a cold engine at fast idle, 40 with a hot engine

at cruising rpm.  He also states that minimum oil pressure for a warm

engine should be 1/2 that.  All of the above are with SAE 30 oil.

<p>So, make sure your engine is warm & check the pressure at cruising

RPM and idle before moving anything.  I personally would leave it

alone with the numbers you have unless they are a change, or if you have

made some other change (new oil pump, rebuild, etc.) and want to adjust

it right to start with.

Any way, the info will go out in tomorrow's mail.  Good luck.

<p>dls

<p>Shawn Orr wrote:

<blockquote TYPE=CITE>From: "Shawn Orr" <Shawnwilliam@msn.com>

<p>David,

<br>My oil pressure reads 45 when she is at idle and jumps to sixty-five

at full

throttle.  Could you send me details on adjusting the valves.

<p>----- Original Message -----

<br>From: David Swanson <zira@mindspring.com>

<br>To: <alberg30@onelist.com>

<br>Sent: Monday, June 28, 1999 9:03 PM

<br>Subject: Re: [alberg30] Oil Pressure

<p>> From: David Swanson <zira@mindspring.com>

<br>>

<br>> Shawn -

<br>>

<br>> You should have 40+ lbs. @ running speed, 20 lbs. or a bit less at

idle

<br>when the engine is hot & has plenty of oil.  You can adjust

the pressure -

<br>it is a screw that

<br>> adjusts the valve, but be very sure that you don't have some other

problem

<br>before you do so.  I can send you details if you decide to play

with it.

<br>>

<br>> Too low pressure is most likely too little oil, a leaking or plugged

line,

<br>the adjusting valve needing adjustment or wearing out, or the pump

going bad

<br>(in ascending order

<br>> of cost).

<br>>

<br>> Too much pressure is probably the adjustment, wrong oil (use SAE

30), or

plugged line.  I have never had this problem myself.

<br>>

<br>> Good luck.

<br>>

<br>> dls

<br>> Strayaway Child

<br>> Alberg 30 #229

<br>>

<br>>

<br>> shawnwilliam@msn.com wrote:

<br>>

<br>> > From: shawnwilliam@msn.com

<br>> >

> > I need to know the correct oil pressure at idle and at full throttle.

<br>Also I need to know what the problem might be if there is low oil pressure

or high oil pressure?

<br>> >

<br>> > Thanks

<br>> > Shawn Orr

<br>> > Il Molino

<br>> > #307

<br>> >

<br>> > --------------------------- ONElist Sponsor ----------------------------

<br>> >

> > ONElist members are using Shared Files in great ways!

<br>> > <a href="http://www.onelist.com">http://www.onelist.com</a>

> > Are you?  If not, see our homepage for details.

<br>> >

<br>> > ------------------------------------------------------------------------

<br>>

<br>>

<br>> --------------------------- ONElist Sponsor ----------------------------

<br>>

> Looking for a new hobby?  Want to make a new friend?

<br>> <a href="http://www.onelist.com">http://www.onelist.com</a>

> Come join one of 175,000 e-mail communities at ONElist!

<br>>

<br>> ------------------------------------------------------------------------

<br>>

<p>--------------------------- ONElist Sponsor ----------------------------

ONElist:  the best source for group communications.

<br><a href="http://www.onelist.com">http://www.onelist.com</a>

Join a new list today!

<p>------------------------------------------------------------------------</blockquote>

</html>