
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>

<META content="MSHTML 5.00.2314.1000" name=GENERATOR>

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#fffff0>

<DIV><FONT size=2>During some of the discussion on props for A4's I noticed that 

the preferred prop size is an 11".  I currently have a 13 x 7 on my 

Universal 25hp diesel.  From what George has said in the past and 

what I have learned since, that is very much under-pitched because the diesel 

tranny has a 2 to 1 reduction.  I have been told that a 13 x 11 or 13 

x 10 would be better.  The problem is that with a 13" prop I have only 

1/2" at the top and 1" clearance at the bottom.  Although the engine 

runs great I have a distinct "bowling balls in a barrel" sound that 

only occurs when the engine is in gear.  At first I thought it was a 

motor mount, but I have fixed that problem and checked the alignment--all 

OK.  Is my problem too big a prop causing cavitation or will the 

problem lessen when revving less with a greater pitch?  I am willing to 

change the prop but not sure what to do.  Has anyone experience with this 

problem?</FONT> </DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV><FONT size=2>Peter Hay</FONT></DIV>

<DIV><FONT size=2>Rubicon KC384</FONT></DIV></BODY></HTML>