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<BODY TEXT="#000000" BGCOLOR="#FFF0F0" LINK="#FF0000" VLINK="#800080" ALINK="#0000FF"><tt>From:</tt> <tt>

John Birch <sunstone@idirect.com></tt>

<br><br>

Jim;

<P>The concept was flawed from the outset and Sunstone came with one.  

When June was adjusting the main halyard the brake failed and the handle

spun spitting her sunglasses in two and mildly fracturing the bridge of

her nose - she was very lucky.  We removed the winch that Fall and

replaced it with a self tailer, an indulgence to be sure.

<P>We elected to stay with new wire to rope tailed halyards for the superior

stretch control and so the tail starts about a foot above the winch when

hoisted and we went with a larger diameter to compensate for splice weakness

concerns - that was 4 years ago and we are happy with the arrangement.

<P>Until then, carefully crank down your main and if the handle starts

to free wheel, resist the temptation to stop it as there is enough momentum

with a falling sail transmitted into the winch to break your arm, or jaw

or whatever - best you make it a coffee table conversation piece.

<P>Read "The Desirable and Undesirable Characteristics Of Offshore Yachts"

edited by John Rousmeniere et al, for all the reasons reel winches are

bad and to get some other good pointers on upgrading your fine ship.

<P>Yes she is a good offshore boat with a few minor modifications.  

Increase your chainplate bolt size to from 1/4" machine screws to 5/16

- 3/8 <SUP><U>ths</U></SUP> diameter SS shanked hex bolts as a start, all

of them.

<P>Cheers,

<P>John

<P>Jim wrote:

<BLOCKQUOTE TYPE=CITE>I thank you for your comments. I didn't like it at

first glance but figured I just didn't understand it the whys and wherefores.

I thought the one saving point was that it allowed a single handed sailor

to raise an lower the main easily. Aside from the broken strands with meathooks

causing a problem what is the other dangerous happenings...for instances

what happens when you release the brake...how should the sail be lowered

to do it safely.

<BR>    Jim

<BR> 

<BLOCKQUOTE TYPE=CITE> </BLOCKQUOTE>

</BLOCKQUOTE>

<hr>

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