<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML>

<BODY TEXT="#000000" BGCOLOR="#FFFCF0" LINK="#FF0000" VLINK="#800080" ALINK="#0000FF">

We've always used Sikken's 241, now 291.  Taped the area and liberally

applied, tooling it down with a soapy gloved finger to make it neat but

leaving lots of caulking proud.  We over tighten the rig somewhat

beforehand so that when it is backed off the caulk will be under a little

compression.  No leaks in 6 years. DO NOT CAULK INSIDE THOUGH AS THE

WATER COULD LEAK INTO THE CORE WITHOUT YOUR KNOWLEDGE.

<P>Seeing water leaking is a good thing compared to it migrating undetected

into the core.

<P>Cheers,

<BR>John,   Sunstone KC-65

<P>John Allen wrote:

<BLOCKQUOTE TYPE=CITE><STYLE></STYLE>

<TT>From:</TT> <TT>"John Allen" <gallen@vcn.bc.ca></TT>

<BR> <FONT SIZE=-1>I've had water leaking onto the hanging locker

floor from, I suspected, the hull to deck joint.  Now I think it's

coming from the poor seal around the shroud chainplates where they enter

the deck (1972 hull).</FONT> <FONT SIZE=-1>The present sealing material

looks like a grey rubber and provides a nice finished look.</FONT> <FONT SIZE=-1>What

is the best chaulking to use and can the "rubber" cap appearance be retained?</FONT> <FONT SIZE=-1>Skybird

#522</FONT>

<HR><!-- begin banner runid: 2058 crid: 975 -->

<CENTER><A HREF="http://click.egroups.com/1/2058/4/_/476031/_/952276380/" target="egnewwin"><IMG SRC="cid:part1.38C29BEB.34EFDDCE@idirect.com" ALT="" BORDER=0 HEIGHT=60 WIDTH=468></A></CENTER>

<!-- end banner -->

<HR></BLOCKQUOTE>

</BODY>

</HTML>