<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2014.210" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff><tt>From:</tt> <tt>
"alberg30" <alberg30@interactive.net></tt>
<br><br>

<DIV><FONT face=Arial size=2>1..2..3..4..5..6..7..8..9..10 little fingers. 
</FONT><FONT face=Arial size=2>Ok, we're good to go there!! </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I knew my run of project successes was too good to 
be true. The engine is the last of the long list. I think we're 
close....(wishful thinking.)</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>While I was able to drill the jet out and re-tap 
it, the new jet just doesn't seat quite right. I'll be spending the $$ for a new 
carb I guess.</FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>On another engine matter: the exhaust pipe is 
horribly rusted at the manifold on #499. I pulled off all the asbestos and got a 
good look, using a mirror and craming as much of myself behind the engine as 
possible. I can't see the flange on the manifold, or the bolts and nuts, or 
anything. Its rusted. Assuming I need to put on a new manifold, how do I take 
the old one off?</FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Do I cut the exhaust pipe at the elbow, then unbolt 
the manifold? If I cut the pipe, does it unscrew from exhaust riser (I think 
thats what its called)? </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Where does the manifold bolt to the engine? Top 
down only? Or are there bolts on the side?</FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks:</FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Joe #499</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>"One Less Traveled"</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A href="mailto:blancs@us.net" title=blancs@us.net>T. K. Blanc</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A href="mailto:alberg30@onelist.com" 
  title=alberg30@onelist.com>alberg30@onelist.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, March 14, 2000 8:07 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [alberg30] Things that 
  suck-damaged idle jet</DIV>
  <DIV><BR></DIV><TT>From:</TT> <TT>"T. K. Blanc" <<A 
  href="mailto:blancs@us.net">blancs@us.net</A>></TT> <BR><BR>George, you 
  don't <I>know</I> for a fact that he didn't cut off another finger rebuilding 
  his carb. Finger count, Joe... 
  <P>George Dinwiddie wrote: 
  <BLOCKQUOTE TYPE="CITE"><TT>From:</TT> <TT>George Dinwiddie <<A 
    href="mailto:gdinwiddie@min.net">gdinwiddie@min.net</A>></TT> 
    <P><TT>Geez, at least you didn't cut off your finger this time.  
    Hmmm...</TT> <BR><TT>Maybe you could blame the saw manufacturer for screwing 
    up your</TT> <BR><TT>carb.</TT> 
    <P><TT>Anyway, send an email to atomic4-list-help@sailnet.net and join</TT> 
    <BR><TT>that mailing list.  Ask there.  There are some people who 
    really</TT> <BR><TT>know the Atomic bomb.</TT> 
    <P><TT>- George</TT> 
    <P><TT>> alberg30 wrote:</TT> <BR><TT>></TT> <BR><TT>> From: 
    "alberg30" <alberg30@interactive.net></TT> <BR><TT>></TT> 
    <BR><TT>> Top of my list of things that suck:</TT> <BR><TT>></TT> 
    <BR><TT>> I nearly destroyed the idle screw on the carburetor for my A4. 
    Perhaps</TT> <BR><TT>> thats why there's the nice little note on the 
    rebuild instructions:</TT> <BR><TT>> Note: the idle screw is very easily 
    damaged. It is much better to</TT> <BR><TT>> leave it in that destroy it 
    trying to remove it....</TT> <BR><TT>></TT> <BR><TT>> I say nearly 
    destroyed, because the remains are now smeared somewhere</TT> <BR><TT>> 
    inside the carburetor and refuse to come out of the hole. If I had in</TT> 
    <BR><TT>> fact destroyed it, I could just put in the new one that comes 
    with the</TT> <BR><TT>> rebuild kit, I suppose.</TT> <BR><TT>></TT> 
    <BR><TT>> Does anyone have a way to get the rest of the jet out, or did I 
    just</TT> <BR><TT>> buy a new carburetor?</TT> <BR><TT>></TT> 
    <BR><TT>> Joe #499</TT> <BR><TT>> "One Less Traveled"</TT> 
    <BR><TT>> 
    ----------------------------------------------------------------------</TT> 
    <BR><TT>></TT> <BR><TT>> 
    ----------------------------------------------------------------------</TT> 
    <BR>
    <HR>
<!-- begin banner runid: 2394 crid: 1175 -->
    <CENTER><A href="http://click.egroups.com/1/2394/4/_/476031/_/953081170/" 
    target=egnewwin><IMG alt="" border=0 height=60 
    src="cid:005e01bf8e2c$dc379a80$d78d6bd8@palberg30" width=468></A></CENTER><!-- end banner -->
    <HR>
  </BLOCKQUOTE>
  <HR>
<!-- begin banner runid: 2398 crid: 464 --><A 
  href="http://click.egroups.com/1/2398/4/_/476031/_/953086247/" 
target=egnewwin>
  <CENTER><IMG alt="" border=0 height=60 
  src="http://adimg.egroups.com/img/2398/4/_/476031/_/953086247/jwu_elerts1_468x601.gif" 
  width=468></CENTER>
  <CENTER><FONT color=white></FONT></CENTER></A><!-- end banner -->
  <HR>
</BLOCKQUOTE>
<hr>
<!-- begin banner runid: 1631 crid: 774 -->
<a target="egnewwin" href="http://click.egroups.com/1/1631/4/_/476031/_/953087380/"><center>
<img width="468" height="60"
  border="0"
  alt=""
  src="http://adimg.egroups.com/img/1631/4/_/476031/_/953087380/"></center><center><font color="white"></font></center></a>
<!-- end banner -->
<hr>
</BODY></HTML>