<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2919.6307" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#d8d0c8>
<DIV><FONT size=2>Tom and Peter</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>I have the M4-30 Universal rated at 25 hp installed in 
1992.  The engine is great (quiet and well behaved).  As I have noted 
on this chat line before however, the 2 blade prop is very noisy.  I 
repitched it this year from 13 x 7 to 13 x 9 and the thrust is fantastic in 
forward or reverse.  I may go to a 3 blade as some others have done to 
quiet things.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Peter--your observations on the control panel are right 
on.  I am also going to move the panel to the starboard bulkhead.  I 
am considering putting the starting controls back on the coaming beside my wheel 
and putting the gauges on the bulkhead.  I will have to run the shutoff 
cable and electrical cables further, but I think the convenience will be worth 
it.  In addition I have alway worried about the cockput filling and water 
shorting things out.  </FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Peter Hay</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2>Goderich, ON Canada</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><A 
href="mailto:phay@netcom.ca">phay@netcom.ca</A></FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>

<!-- |**|begin egp html banner|**| -->

<hr>
<!-- |@|begin eGroups banner|@| runid: 8116 crid: 4085 -->
<a target="_blank" href="http://click.egroups.com/1/8116/10/_/476031/_/965942305/"><center>
<img width="468" height="60"
  border="0"
  alt=""
  src="http://adimg.egroups.com/img/8116/10/_/476031/_/965942305/ecredit-468-static1.GIF"></center><center><font color="black"></font></center></a>
<!-- |@|end eGroups banner|@| -->
<hr>

<!-- |**|end egp html banner|**| -->



</BODY></HTML>