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<BODY bgColor=#ffffff>


<DIV><FONT face=Arial size=2>John,with&nbsp;my departed Kenyon alcohol stove the 


procedure was:pump up the pressure, open the fuel valve so that some fuel runs 


into the bowl, close the valve.Light the fuel in the bowl and allow it to burn 


out. As soon as the flame has died (not before} open the valve again and light 


the burner.I found it best to hold a light to the burner, using one of the gas 


lighters with a long stem,as the valve&nbsp;was being opened so that surplus 


fuel did not get a chance to run into the hot bowl,and flare up. The other cause 


of flare up was putting too much fuel in the bowl for the burner preheat 


stage.Even on the rare occasions when the Kenyon worked properly it was never 


very good. Last thing I did when I laid Tait Tait up for the summer was scrap 


the stove.In December I am going to&nbsp;buy from Wal Mart a two burner 


propane,a Coleman or something similar that can be converted to accept the big 


propane tanks.Nigel Calder's book on Boat Mechanical and Electrical 


Maintenance(cant remember the exact title) has a good section on this 


subject.</FONT></DIV>


<DIV><FONT face=Arial size=2>Peter Amos Tait Tait #478</FONT></DIV>


<DIV>&nbsp;</DIV></BODY></HTML>