<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT  SIZE=2>Progress made: Washington Aluminum Company forwarded the two precut 3/8 

<BR>aluminum plates for the Deck Beam. Per the expert advice on this list and a 

<BR>few calls with some of the members, I blew off the yard and effected the 

<BR>repair myself.

<BR>

<BR>Prepared old surface by hand (No chemical treatments) while the jack rig 

<BR>stayed in place for 5 days increasing the pressure by a half turn a day. The 

<BR>aluminum plate did not need much grinding, but accomplished what was 

<BR>necessary on board. Clamped up the plates "dry" and marked for drilling. Then 

<BR>pre-drilled nine holes on a drill press (seven holes Aft to Forward and two 

<BR>Stern to Forward) .  Important equipment was the 14" drill bit, brand name 

<BR>"The Aggressor."  Re-laid up the plates dry. Prepared West Epoxy mixture and 

<BR>applied to surfaces both roughed up for the application.

<BR>

<BR>The drilling was time consuming but not extremely difficult. Finally reset 

<BR>the plates and drove through all nine 3/8' stainless hex bolts with washers 

<BR>for and aft. Applied torque by hand. Released the Jack mount. Closed the 

<BR>forward cabin door for the first time ever I think. It looks like it was 

<BR>installed by the factory.  Yard Boss pissed that we were right. We are please 

<BR>to know the boat better and Launch this Thursday. !!!!  Thank you all so very 

<BR>much. I took pictures. I can post if any interest.

<BR>

<BR>Tom Swift

<BR>#222</FONT></HTML>