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<body bgcolor="#FFFFFF">

I've tried the 4x4 across the companion why when I removed my A4. It is

not without some more consideration that I would do it the same way the

next time . As a result of doing it this way you described I managed to

flex that area enough that I ended up with several stress cracks that needed

to be attended to later. I would now recommend that anyone using this idea

transfer the load to the outer edge of the cabin top with a couple of additional

wood blocks and remove the load bearing from the hatch cover area.

<br>kindest Regards Greg #312

<p>James Davis wrote:

<blockquote TYPE=CITE><style></style>

<font face="Arial"><font size=-1>Personnaly

I prefer to use a 4x4 across the companionway.  It is a lot stronger

than the halyard, and I would hate to have the Atomic 4 crash into the

cabin sole.</font></font> <font face="Arial"><font size=-1>I place

the 4x4 across the open hatch and hook the comealong top the 4x4. 

After the engine is out and sitting in the cabin (on an old rug), strip

everything you can off it.  Then two block the comealong and with

4 friends simply lift it out and sit it in the cockpit.  If the boat

is alongside a pier - just walk it ashore.  If the boat is on the

hard, have the yard use a crane to get it from the cockpit to the ground. 

For ease in carying, the 4x4 should be about 8 feet long.</font></font> <font face="Arial"><font size=-1>Jim

Davis</font></font>

<br><font face="Arial"><font size=-1>Isa Lei</font></font>

<br><font face="Arial"><font size=-1>A30 240</font></font></blockquote>

</body>

</html>