<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2600.0" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Gentlemen: Although I think you will find the idea 
of "identical for less" is bogus--you get what you pay for--there is even a 
greater danger (to your engines) in using filters based solely on price.  
The ability of filters to do their job is based on the quality of construction 
of the case and gasket, and THE SIZE OF CONTAMINANT WHICH WILL PASS UNHINDERED 
THROUGH THE FILTERING MATERIAL.  Cheaper filters are cheaper because 
their design and construction allows--I simplify a little--larger chunks of 
material to pass through the filtering medium and recirculate(in the case of 
oil) or grind away at the innards of your injectors (in the case of diesel 
fuel). This ain't good, as we used to say down the country. You should buy 
the best filter you can find, based on the filter 
Mfgr.specification for the filter-- and damn the price. Westerbeke may or 
may not tell you who makes the filters they sell (you can bet your boots they 
don't make them) but it is not likely to be the best filter available.  In 
general, the cheapest filters are the type with a folded paper element (like 
frams) and the more expensive have a different filtering element--there are 
various types.  </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>You will need to be aware that all manufacturers 
sell several different grades of filter.  READ the Mfgr's specs before you 
buy.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The best diesel mechanic I know taught me this a 
dozen years ago, and I think I have been well served by the lesson. Filters are 
what keep my diesel cars and the boat running when I need them. Good ones are, 
at any price, cheap insurance.Full stop.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Best,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Rob</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=Richard.Hansen@hqda.army.mil 
  href="mailto:Richard.Hansen@hqda.army.mil">Hansen, Richard LTC OF-TF</A> 
</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=public-list@alberg30.org 
  href="mailto:'public-list@alberg30.org'">'public-list@alberg30.org'</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, January 09, 2002 6:07 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [Alberg30] Fuel Filters for 
  Westerbeke 13</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=552554922-09012002>Looking for info on fuel filters for Westerbeke 13A 
  engine in #235.  While Westerbeke offers via web, I presume Fram and 
  other non-OEMs sell identicals for less.  Boat US and West Marine 
  offer no help on this particular issue.</SPAN></FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Arial 
    color=#0000ff size=2></FONT> </DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>