
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">

<META content="MSHTML 5.50.4207.2601" name=GENERATOR>

<STYLE></STYLE>

</HEAD>

<BODY bgColor=#ffffff>

<DIV><FONT face=Arial size=2>Don't blame the prop walk on two blades.  The 

increased prop walk is more from being able to spin it faster.  Those that 

have converted to diesels and get even more RPM on the prop in reverse get some 

very usable prop walk.  In fact the prop walk effect is probably the best 

way to steer when backing.  Assuming your boat backs to port (this can be 

different with a diesel) keep the tiller hard over for a right turn and by 

backing and filling, you can do a 360 in little more than the boats 

length.  Back - the stern goes to port.  Give it a goose ahead - the 

prop wash against the rudder nudges the bow to the right.  As soon as she 

starts going ahead, back hard for a few seconds - the stern jumps to port.  

Keep it up and it is easy to turn around.   Note that this can be slow 

with the Atomic 4 and the original prop.</FONT></DIV>

<DIV><FONT face=Arial size=2>Jim Davis<BR>Isa Lei<BR>A30 

240</FONT></DIV></BODY></HTML>