<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2716.2200" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="MARGIN-TOP: 2px; FONT: 8pt Tahoma; MARGIN-LEFT: 2px"><FONT size=1>I 
expected that your experience would be mine. What i am feeling is in the hull 
below the waterline. Were the bulkheads on earlier boats tabbed to he hull? They 
are attached to the lower liner. I can certainly check to see that they are 
tight. I would think the deck attachement is ok because it does not leak. you 
raise some points that are worth looking into.thanks.</FONT><BR><BR>>>> 
chrishardy@tds.net 09/12/02 04:22PM >>><BR>? Well my boat doesn't flex 
at all in a seaway at least that I can feel #296 , deck is thrubolted, rig 
tensioned the same (I used brians #'s too), new mast beam etc. maybe your deck 
is riveted and is loose.  I haven't noticed any movement I've had it rail 
down beating into a fairly heavy sea taking alot of water down the weather side 
deck over the bow and scooping up some in my 150% UK tape drive. Only vibration 
I felt was my heart going into high misfire and my white knuckles squeezing the 
pitch out of the teak tiller..<BR><BR>Dave Terrell wrote:<BR>
<BLOCKQUOTE cite=mid:sd80af4b.035@N4.nmc.edu type="cite">
  <META content="MSHTML 6.00.2716.2200" name=GENERATOR><FONT size=1>I do not 
  think so. the rig is  tensioned fairly tightly. I used brian's suggested 
  numbers from our discussion last spring.</FONT><BR><BR>>>> <A 
  class=moz-txt-link-abbreviated 
  href="mailto:chrishardy@tds.net">chrishardy@tds.net</A> 09/12/02 02:53PM 
  >>><BR>Are you sure you are not felling some slack in your rig? 
  possibly the mast pumping a little?<BR><BR>Dave Terrell wrote:<BR>
  <BLOCKQUOTE cite=mid:sd8063c6.018@N4.nmc.edu type="cite">
    <META content="MSHTML 6.00.2716.2200" name=GENERATOR><FONT size=1>You can 
    feel it in the hull. I am not sure if vibration is the right word, but there 
    is a kind of feeling, a sort of shuttering, 
    maybe.</FONT><BR><BR>>>> <A class=moz-txt-link-abbreviated 
    href="mailto:EddieDiver@aol.com">EddieDiver@aol.com</A> 09/11/02 09:45PM 
    >>><BR>How does one tell that the hull is flexing? Can you see the 
    inner walls of <BR>the hull rippling? Do other boats sailing alongside tell 
    you? Ed. Schroeder 
    <BR>#303<BR>+-----------------------------------------------------------+<BR>| 
    Sale on Yale & New England Ropes.  Save up to 25 percent. |<BR>| <A 
    href="http://www.myaffiliateprogram.com/u/sailnet/t.asp?id=1066">http://www.myaffiliateprogram.com/u/sailnet/t.asp?id=1066</A> 
    |<BR>+-----------------------------------------------------------+<BR><BR>_______________________________________________<BR>Public-list 
    mailing list -- <A class=moz-txt-link-abbreviated 
    href="mailto:Public-list@alberg30.org">Public-list@alberg30.org</A> <BR><A 
    href="http://www.alberg30.org/mailman/listinfo/public-list">http://www.alberg30.org/mailman/listinfo/public-list</A> 
    <BR>To unsubscribe: email to <A class=moz-txt-link-abbreviated 
    href="mailto:Public-list-request@alberg30.org">Public-list-request@alberg30.org</A> 
    <BR>Include command "unsubscribe <password>" in subject or 
    body.<BR>Use command "help" for more 
options.<BR></BLOCKQUOTE><BR></BLOCKQUOTE><BR></BODY></HTML>