<html>

<head>

</head>

<body>

Calvin,<br>

<br>

I did not shim the stuffing box. My stuffing box was doggone close to 1.5",

and with 2 hose clamps, it was plenty tight (no leaks so far, and I am knocking

on wood as I say this, since the boat is currently in the water and it's

pretty cold here...)<br>

<br>

As far as putting the fiberglass on the stern tube, I did it in two separate

applications. I cut the tape to length and width before mixing the epoxy,

and test-fit as a dry run. My experience with epoxy is that it's best to

have everything well planned out before you even put on the gloves. Also,

have some rags handy, you're sure to spill some. It's a contortionist act

just getting back there. I hope your engine is out. That makes it much easier.

<br>

<br>

I applied the glass in two wrappings. I think each of them went around the

tube 2 times. It was 6-oz tape, I think. I found that if you go for more

than 2 wraps, things start to slide around, and it's better to let the epoxy

kick and come back and put on some more. This allows you to carefully control

diameter as well. Be sure to wet the tape out before you put it on, apply

epoxy to the tube, and then squeegee the whole sheboing. It takes a little

finesse, but should come out well if you're careful. <br>

<br>

Now that I think about it, if I did it over again, I would put it on one

wrap at a time. it will take longer because you have to wait for it to kick

before you can apply the next layer, but it will give you more precise control

over the final OD. Also, it will reduce the likelihood that you'll mess everything

up by trying to do too many wraps at once. If you have the time, i would

do it thataway. <br>

<br>

Good luck!<br>

<br>

J Bergquist<br>

<i>Calliope</i> #287<br>

</body>

</html>